So, dann mache ich hier mal den ersten Thread auf und nutze diesen dann auch als Mini-Blog zu meinen Erfahrungen und den Erlebnissen mit dem „Paulchen“, das ist der Spitzname dieses iX1. Kommt übrigens daher, daß unser letzter BMW SUV - ein X3 M40i - „Paul“ hieß. Autos haben bei uns Namen, zur Zeit haben wir „Max“, „Das Bo“ und „Paulchen“.
Eigentlich hätte die Geschichte dazu ja schon im Juni 2022 begonnen. Der X1 wurde vorgestellt, ein iX1 angekündigt und da wir ein zweites BEV anschaffen wollten, war nach zwei X1, die wir schon hatten, ein elektrischer X1 fast schon logisch. Also vorbestellt und dann gewartet bis Ende September. Ab da sollte ja dann eine Bestellung möglich sein. Als es dann losging und die Preise veröffentlicht wurde, kam die Enttäuschung. Echt teuer der U11. Dazu kam dann der Umstand, daß eine Reservierung keinen Vorteil brachte, also man nicht einen vorderen Platz in der Warteschlange gebucht hatte. 
Im Gegenteil von einer Lieferung 2022 war keine Rede mehr, sondern „irgendwann im Q1/23“. Dazu wollten die Händler versuchen, gleichzeitig die Rabatte, die bei BMW ja zum Teil des Deals gehören, abzuschaffen…
Also gut, dann nicht! 
Andere Hersteller bauen sicher auch gute BEVs, nur wenn die Anforderung kompakter SUV mit einigermaßen Leistung, Allrad und moderne Technologie heißt wird es enger. Wenn dann noch Tesla und VW (Konzernmarken) ausschieden, noch enger. Letztendlich soll es dann eine andere Neuerscheinung werden, der Smart #1. der erscheint auch als Brabus - Variante. 430 PS, Allrad und das in einem Kompakt SUV? Klasse….und dann noch mit guter Ausstattung, ansprechender Optik. Also „reingearbeitet“, Voucher bestellt und im Dezember das erste Mal einen live gesehen und abgecheckt. Würde gehen…also Ende Januar bestellt. So soll er aussehen…
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Dann warten, er soll im April kommen. Zwischendrin geschieht jede Menge, im Endeffekt verliere ich wegen vieler Unsicherheiten rund um die Qualität von Infotainment aber auch scheint es Probleme mit dem Antrieb der Brabus Variante zu geben. Nachdem die ersten Auslieferungen einiges davon mehr oder weniger bestätigen, wird uns klar daß wir das nicht brauchen. 
Und nun?
Was ich parallel mitgelesen hatte ist, daß es inzwischen wieder mehr direkt verfügbare BEVs gibt. Also mal wieder U11 auf Mobile.de gesucht…und ja, es gibt Anfang März ein paar, dann zwei Wochen später schon um die 100. Genauer hingeschaut finden sich gute Preise (die Rabatte sind wieder da) und auch zwei, drei passende Kandidaten. Bestellt wurde der iX1 final am 21.03.23 in folgender Konfiguration:
Mineralweiß metallic
20" M LMR Vielspeiche 869i
Leder 'Vernasca' Schwarz (SW)
Interieurleisten Aluminium Hexacube dunkel
Sonderausstattungen:
S0302 Alarmanlage S0337 M Sportpaket S0481 Sportsitze für Fahrer und BeifahrerS04NW Instrumententafel Luxury S0710 M Lederlenkrad
S0760 M Hochglanz Shadow Line S0775 M Dachhimmel anthrazit S09T1 M Sport Exterieurumfänge S09T2 M Sport Interieurumfänge S03AC Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf S03MC M Dachreling Hochglanz Shadow Line S04NR Innenraumkamera S04T2 Ladekabel Professional (Mode 3) für öffentliches Laden S04U6 AC-Laden Professional S06PA Personal eSIM
S07EW Innovationspaket S0248 Lenkradheizung S0322 Komfortzugang S0430 Innen- und Außenspiegelpaket S0431 Innenspiegel automatisch abblendend S0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer S0552 Adaptiver LED-Scheinwerfer S05AC Fernlichtassistent S05AU Driving Assistant Professional S05DN Parking Assistant Plus S0610 BMW Head-Up Display S06NX Ablage für Wireless Charging S06U3 BMW Live Cockpit Professional S07LG Comfort Paket
S0455 Aktivsitz für Fahrer und Beifahrer S0459 Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz S0674 HiFi Lautsprechersystem harman/kardon S07LK Travel Paket S0402 Panorama Glasdach S0413 Gepäckraumtrennnetz S0420 Sonnenschutzverglasung S07M9 M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen
Da fehlt nicht mehr viel, was man noch ordern könnte, aber so hatten wir anfangs auch geplant. Der Wagen steht knappe 700 km weg von hier in Recklinghausen. Egal, ist eine gute Möglichkeit ihn auf der Rückfahrt auch direkt zu testen. Denn, wir hatten bisher keine Probefahrt gemacht, sondern ich durfte lediglich einmal mit einem Vorserienfahrzeug mitfahren. Die 30 min. plus die Infos reichten für die „Blindbestellung“.
Also dann, die ersten Bilder vom Händler haben wir ja schon bekommen…. 
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Abholung in 2 Wochen dann!
Aber in nicht mal 2 min. kann ich an eine Säule. Also dann, Porsche Ladekarte raus, authentifiziert, Kabel angesteckt und…….lädt! 
Dazu kommen dann zwei Dinge. Einmal die frontlastige Auslegung des Antriebs. Sobald man Ausgangs einer Kurve oder auch sehr digital drauf tritt, zerrt es erst vorne…dann erst reagiert er und regelt (mittels ARB-X wie das heißt) nach. Dabei hilft dann auch die echt nervös um die Mittellage agierende Lenkung nicht. Zudem ist das Fahrwerk selbst im „härtesten“ Modus nicht hart genug, da fehlt etwas Spreizung. Alles wohlgemerkt im Sport-Modus, der inzwischen auf einem der Shortcuts liegt. Ohne den wird es noch schlechter.