Beiträge von der_koelner

Wird doch….schon mal kurz >100kw geschafft. Wenn Du ihn jetzt mal die 35 km inkl. Vorkonditionierung fährst und ihn dann mit <10% an die EnBW hängst, dann siehst Du diese Leistung länger…..und die Ladekurve sieht aus wie oben gepostet

Bei 32% anfangen ist eben nicht der Optimalfall…..

Zu 30 km fahren und 7% „verbrauchen“….passt doch, das sind grob rechnerisch 30/7*100 = 428 km theoretische Reichweite bei vollem Akku….oder etwas über 15 kWh/100 km. So würde ich zwar nicht fahren, aber er kann es der „Xie“

Steht in der App….als erstes stand das was von neuem „Welcome“ Lichtszenen ….sonst nur allgemeine Verbesserungen, bzw. Fehlerupdates. Nicht so umfangreich wie letzten Herbst würde ich sagen

Hier auch…..na gut, dann machen wir einen Termin aus. Können sie gleich die schlecht öffnende Heckklappe richten und das Eigenleben der Innenraumbeleuchtung.

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt

Zitat von Daniel79

So, was soll ich euch sagen, heute auf den Tag sind die 8 Wochen ab Bestellung rum und morgen habe ich den Abholtermin 😀

Wenn also noch jemand einen gut gepflegten Audi Q2 sucht…

Wir wollen Bilder sehen……

Wenn es das ist - was ich nicht ausschließe - stört es mich „null“, weil es nie mehr als 3-4 min. anhält und ggf. im Sommer ja komplett weg ist (muß ich mal drauf achten ). Scheint bei mir also nicht so stark zu sein. Wenn es von BMW beseitigt wird im Rahmen einer Aktion, dann lasse ich es beim Service mitmachen.

Bei mir gibt es das Phänomen glücklicherweise nicht. Oder es verschwindet, wenn er „warm“ ist. Im kalten Zustand spüre ich etwas ähnliches, das dann aber weg ist. Fühlt sich auch wie eine Unwucht an oder wie ein länger gestandener Reifen.

Danke fürs Teilen! Hoffe, das sind Einzelfälle…..

Mir noch nie passiert, ich nutze allerdings nur den physischen Schlüssel….nach 35 Jahren Autofahren hab ich mich dran gewöhnt. Die Keycard liegt bei den Papieren und der Rechnung.

Drain

So passt das ungefähr auch, man muß sich dann nur auch trauen, weiterzufahren wenn das Auto bei 60 km Restreichweite anfängt zu nerven…und sich ständig in die Route einmischt .

Können wir damit jetzt mal Schluß mit dem Quatsch hier machen?

Hier soll man sich über den Verbrauch des iX1 informieren und nicht die - echt unnötige - Diskussion darüber lesen, daß ein BEV genau wie ein Verbrenner auf Kurzstrecken im Winter überproportional viel verbraucht. Das wird sich auch durch mehr Wiederholung nicht mehr ändern. Sollte jeder wissen, der länger als einen Winter Auto fährt.

Echte Werte aus der „Fahr“Praxis helfen sicher mehr.